โดยปกติแล้วสวิตช์ปรับเบาะรถยนต์จะอยู่ที่ด้านข้างของที่นั่งตามทิศทางการปรับ สามารถแบ่งออกเป็นการปรับด้านหน้าและด้านหลัง การปรับสูงและต่ำ การปรับพนักพิง การปรับเอว การปรับพนักพิงศีรษะและอื่นๆ
กดลำตัวแนบกับเบาะให้แน่นก่อน โดยตรวจดูให้แน่ใจว่าสะโพกและหลังของคุณแนบกับเบาะอย่างแน่นหนา
ก่อนที่จะปรับเบาะนั่ง ก่อนอื่นคุณต้องบีบตัวลงบนเบาะให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสะโพกและหลังของคุณอยู่ใกล้กับเบาะ และพยายามอย่าให้มีช่องว่างระหว่างร่างกายกับเบาะ
1. การปรับความสูงของเบาะนั่ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแนวสายตาในแนวนอนอยู่เหนือกึ่งกลางของกระจกหน้ารถเล็กน้อย
ความสูงของเบาะนั่งส่วนใหญ่จะปรับเพื่อปรับความสูงของสายตาและทำให้มองเห็นด้านหน้ารถได้
การปรับเปลี่ยนนี้กำหนดให้การมองเห็นดวงตาในแนวนอนต้องอยู่เหนือตำแหน่งตรงกลางของกระจกหน้ารถเล็กน้อย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลังจากเปิดกระบังหน้า แนวการมองเห็นแนวนอนลงในแนวนอนจะไม่ได้รับผลกระทบจากกระบังหน้า อย่าลืมเว้นนิ้วไว้อย่างน้อย 2 นิ้วระหว่างศีรษะกับหลังคาเมื่อยกศีรษะขึ้นตามปกติ
2. การปรับพนักพิง: ขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายเป็นหลัก
ไม่มีพื้นฐานที่ชัดเจนในการปรับพนักพิง โดยยึดตามความสะดวกสบายเป็นหลัก ตามความต้องการในการขับขี่ของเรา มุมพนักพิงต้องไม่เอนลงครึ่งหนึ่งหรือตั้งตรงจนเกินไป
มุมของพนักพิงอยู่ที่ประมาณ 100-120 องศา เพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่สัมผัสด้านหลังใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณสามารถเปลี่ยนมุมของพนักพิงได้เป็นครั้งคราวเพื่อลดแรงกดที่เอวขณะขับขี่ในระยะยาว
การปรับพยุงหลังเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่ที่มักขับรถระยะทางไกล แต่ไม่แนะนำให้ วาตานี ปรับสูงหรือต่ำเกินไป ปานกลางจะดีกว่า ถ้าสูงเกินไป การขับรถเป็นเวลานานจะทำให้หลังเจ็บไปด้วย
แน่นอนว่าบางที่นั่งไม่มีฟังก์ชั่นรองรับบั้นเอว คุณสามารถซื้อเบาะรองนั่งขนาดเล็กเพื่อรองรับหลังเอวได้
3. การปรับเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลัง: ปรับตามตำแหน่งแป้นเหยียบของรถ
การปรับเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังส่วนใหญ่จะปรับตามตำแหน่งแป้นเหยียบของรถ หากระยะห่างระหว่างเบาะนั่งและแป้นเหยียบกว้าง ขาของคนขับจะสบายขึ้น แต่ความแม่นยำและแรงเมื่อเหยียบด้วยเท้าจะไม่ดี ในทางกลับกันขาและเท้าจะเหนื่อยล้าได้ง่าย
ขั้นแรก ให้เหยียบแป้นเบรกจนสุดด้วยเท้าขวาและเหยียบคลัตช์โดยใช้เท้าซ้ายลงจนสุด (รุ่นธรรมดา) หรือวางไว้บนแป้นที่เหลือบนเท้าซ้าย (รุ่นอัตโนมัติ)
ในเวลานี้ ให้ปรับระยะห่างระหว่างเบาะหน้าและหลัง และเมื่อเหยียบแป้นจนสุด เข่าของคนขับควรจะงอได้ประมาณ 120 องศา
4. การปรับพนักพิงศีรษะ : ควรอยู่ในระดับเดียวกับศีรษะหรือส่วนที่อ่อนนุ่มตรงกลางพนักพิงศีรษะขนานกับขอบด้านบนของใบหู
การปรับพนักพิงศีรษะก็มีความสำคัญเช่นกัน หากพนักพิงศีรษะสูงเกินไปจนด้านหลังศีรษะสัมผัสได้เฉพาะขอบล่างของพนักพิงศีรษะเท่านั้น ผลการกันกระแทกของพนักพิงศีรษะแทบจะไม่ได้ผล
หากความสูงของพนักพิงศีรษะต่ำเกินไปผลที่ตามมาจะรุนแรงมากขึ้นเมื่อรถถูกชนศีรษะจะพลิกกลับกระแทกพนักพิงศีรษะทันทีเนื่องจากความเฉื่อยเนื่องจากความสูงของพนักพิงศีรษะต่ำเกินไปคอจะชนพนักพิงศีรษะ อยู่ในสภาพถูกวิปปิ้งส่งผลให้กระดูกสันหลังส่วนคอหักได้รับบาดเจ็บสาหัส
ตำแหน่งที่สัมผัสระหว่างพนักพิงศีรษะและศีรษะควรอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับความสูงของดวงตา และระยะห่างระหว่างพนักพิงศีรษะและศีรษะควรอยู่ใกล้ที่สุด ไม่เกิน 7 ซม. (ประมาณสามนิ้ว) ความกว้าง) ความสูงโดยประมาณควรอยู่ที่ระดับศีรษะหรือตรงกลางพนักพิงศีรษะและขนานกับขอบด้านบนของใบหู
เนื่องจากส่วนที่นุ่มที่สุดและปกป้องมากที่สุดของพนักพิงศีรษะจะอยู่ตรงกลางของพนักพิงศีรษะ เมื่อรถถูกกระแทกอย่างรุนแรง พนักพิงศีรษะจึงสามารถปกป้องศีรษะและกระดูกสันหลังส่วนคอได้อย่างมีประสิทธิภาพ